合福高铁飞驰十周年，绘就区域发展壮美画卷

2025年6月28日，合福高铁迎来开通十周年的重要时刻。这条纵贯皖赣闽三省、全长850公里(gōnglǐ)的“钢铁巨龙”，在十载光阴里，以风驰电掣(fēngchídiànchè)之姿，改写了区域发展的时空格局(géjú)，成为推动区域经济社会高质量发展的强大引擎(yǐnqíng)。 一、打破交通壁垒(bìlěi)，重构区域时空格局 合福高铁开通前，皖南至(zhì)闽北山高路远，交通(jiāotōng)极为不便。合肥至福州的列车运行时间长达8小时(xiǎoshí)，皖南山区、赣东北腹地、闽北林区因交通制约，发展受限(shòuxiàn)。而合福高铁的开通，如同一把利剑，彻底打破了沿线地区的交通瓶颈。它将合肥至福州的时空旅途压缩至约(zhìyuē)4小时，福州到武夷山仅需55分钟，北京至福州缩短(suōduǎn)至7小时。皖赣闽三省核心城市(chéngshì)进入“同城时代”，城市间求学、商贸、出差、旅游、务工等人员流通更为频繁，城市间合作加深，融合交流更加深入。 这条高铁不仅连接了核心城市，还串联起沿线24个车站，将原本分散的(de)区域紧密相连，构建起一条纵贯(zòngguàn)华东腹地的立体经济大通道。它极大地完善(wánshàn)了我国东部地区的铁路网布局，加强了区域之间的联系，为旅客提供(tígōng)了更多的出行选择，也为货物运输提供了更便捷的通道，成为(chéngwéi)区域协同发展的“连心桥”。 二、激活产业动能，推动经济转型(zhuǎnxíng)升级 合福高铁如同一条金光闪闪的(de)“经济纽带”，串联起(qǐ)安徽、江西、福建等地的特色产业，为区域融合发展按下了“快进键”。在交通联通的基础上，沿线城市能够在产业链和供应链上进行(jìnxíng)深度合作与互动，加速了区域内(nèi)产业的集聚与协同。 安徽的智能制造、江西的绿色农业、福建的数字经济，在高效流通中加速融合升级。黄山脚下崛起高新(gāoxīn)园区(yuánqū)，武夷山畔汇聚创新企业，一条因高铁而生的活力经济走廊已然成型。以合肥(héféi)、福州(fúzhōu)等地为代表的经济中心，借助合福高铁的优势，推动了经济的腾飞。 合福高铁还促进了传统产业的转型(zhuǎnxíng)升级(shēngjí)。安徽泾县依托高铁承接华南产业转移，将“宣纸之乡”升级为(wèi)文化创意产业基地，带动宣纸衍生品年产值增长超(chāo)30%；江西德兴以“高铁+铜产业”为纽带，规划建设三个百亿(bǎiyì)级新材料产业区，推动传统铜加工(jiāgōng)向精密制造转型。高铁打破地理桎梏，加速产业链延伸与价值链攀升，让传统产业在高铁的催化下迸发蓬勃活力。 三、串联旅游资源，打造文旅黄金走廊(zǒuláng) 合福高铁被誉为“中国最美高铁”，它一路串联(chuànlián)起徽州古城、三清山、武夷山、福州三坊七巷等众多文旅胜地，精准串联24个5A级景区、120多个4A级景区，成就(chéngjiù)了独具特色(dújùtèsè)的“闽赣皖三省旅游(lǚyóu)黄金走廊”。 便利的(de)交通极大地激发了旅游(yóu)资源的潜力，有效地推动了沿线地区旅游经济的发展。“千里江陵一日还”的诗意，在合福线上成为触手可及的现实。游客朝发黄山云雾，午至武夷品茗，夕抵榕城听涛，“快旅慢游”成为常态。高铁站点(zhàndiǎn)化身旅游枢纽，推动“景点(jǐngdiǎn)旅游”向“全域旅游”深刻转型，绿水青山真正化作沿线百姓(bǎixìng)致富的金山银山。 四、提升服务品质(pǐnzhì)，彰显“人民铁路为人民”宗旨 十年来，合福高铁始终(shǐzhōng)将旅客(lǚkè)体验放在首位，不断推动便捷性与舒适性的深度融合与迭代升级(shēngjí)。从最基础的指示标识，到如今配备实时更新列车信息的电子显示屏；从增设母婴室、无障碍通道，到推出智能导航、刷脸进站(jìnzhàn)；从开辟老年人优先窗口，到为商务旅客定制贵宾服务，每一处细节都彰显着“以旅客为中心(zhōngxīn)”的服务理念。 十载光阴流转，合福(héfú)高铁在皖赣闽三省之间(zhījiān)架起了一座发展的桥梁。它让(ràng)区域联系更加紧密，让产业发展更具活力，让文旅魅力尽情绽放，让民众出行舒适便捷。站在新的起点(qǐdiǎn)上，未来合福高铁将继续承载着沿线人民的美好期许，在交通强国的路上继续谱写幸福新篇章，为区域经济社会高质量发展注入源源不断(yuányuánbùduàn)的动力。 （来源：中国网(wǎng) 作者：李盈 张禹泽）